铁路沿线美景“打卡”岂能冒险

北京日报记者 张蕾

天气渐暖，在北京西南郊区铁路沿线，“火车穿越花海”的美景再现，吸引来不少户外运动爱好者和摄影爱好者前往探寻。然而，冒险爬到隧道上方、在开放线路穿行等危险行为时有发生，不仅威胁自身安全，还可能干扰铁路正常运行，给公共安全带来隐患。

丰台园博园

隧道上方俯拍太危险

春回大地，丰台区园博园300亩桃花谷迎来最佳观赏期。列车驶过京广铁路西长线区段的永定河大桥，穿过重重花海钻入鹰山嘴隧道的视频，在网上爆火起来，吸引来众多摄影爱好者前往捕捉“开往春天的列车”与桃花谷辉映的美景。

近日，长辛店站派出所所长赵燕磊带领民警前往园博园内鹰山嘴隧道口附近进行巡视检查。原来，部分摄影爱好者受到网络视频吸引，盲目摸索过来，对周围环境又不熟悉，有人不顾危险攀爬至鹰山嘴隧道上方，想在那里俯拍。“这个位置不仅拍摄不到理想画面，一旦失足从山上摔到铁轨上，后果将不堪设想。”赵燕磊说。

赵燕磊告诉记者，拍摄火车穿越花海的最佳位置其实是在桃花谷的文昌阁，距离铁路较远，拍摄安全且视角开阔。

连日来，长辛店站派出所已组织民警在鹰山嘴隧道附近加强巡视检查，并将联合铁路部门对游客开展安全宣传，提醒市民不要攀爬铁路防护网，更不要冒险到隧道口上方进行拍摄。

门头沟丰沙线

按网上推荐穿铁路被困

今年以来，位于门头沟区的三家店站派出所管内，开放式铁路丰沙线出现了徒步登山人员穿行铁路情况，还有游客冒险攀登野山被困的。

不久前，三家店站派出所民警就曾救助了一对下山迷路的情侣。这对情侣是看网友推荐而来，白天沿着土路徒步登山，下山时天色已晚。他们按照网友推荐路线走到丰沙线7号桥附近时，却发现山路被一处上锁的栅栏门阻断。

山路狭窄，一侧紧邻悬崖，天色昏暗，他们已无法折返。见到附近张贴的报警服务电话，他们赶紧拨打电话求助。这处上锁的栅栏门是铁路工务部门巡察铁路时进入的工作门，平时不对外开放。20时30分，民警王爱军从铁路工务部门拿到钥匙后，经过近40分钟的车程加徒步终于赶到栅栏门处，将二人平安接下山。

自2月下旬开始，北京铁路公安处会同相关单位多次深入丰沙铁路沿线进行实地勘查、研究，目前铁路部门已着手在重点区段施工，准备安装铁路防护网、加装安全警示牌等，解决人员穿行铁路的安全隐患。同时，铁路警方组织警力在丰沙线重点区段加强日常巡视检查，通过设置警示牌、发放告知书等，对登山爱好者进行宣传劝导。

房山京原线

铁路上行走极易发生危险

京原铁路地处北京西南部，沿途分布着青龙湖、白水寺、周口店猿人遗址、坡峰岭、上方山国家森林公园等众多景点，是名副其实的旅游线。近年来，铁路沿线附近也被登山爱好者“开发”出不少“打卡地”。

“京原线属于开放式铁路，游客为了抄近路登山，往往选择在铁路上行走。”燕山站派出所所长李增利介绍，京原线以货运为主，除了沿线站区设有复线可供避让列车外，其余路线基本上只有一条不分上下行的单线，市民很难判断列车从哪个方向驶来，极易发生危险。

近日，针对沿线新晋“打卡地”，燕山站派出所积极联合铁路相关单位和地区平安办，在附近安装了提示牌并开展安全宣传活动，提醒户外运动和摄影爱好者提高安全意识，共同维护铁路运输安全。

北京铁路公安处相关负责人表示，进入3月以来，治安支队组织铁路沿线各站派出所对风险隐患点位进行全面摸排，目前已发现易发生穿行铁路重点部位56处，督导铁路相关单位和属地护路办安排力量进行巡视管控。

安全永远比美图重要

铁路沿线美景固然令人陶醉，但安全永远是第一位的。铁路警方提醒，近期前往郊区户外徒步登山或拍摄风景的市民要提前做好功课，远离铁路，注意安全；不要盲目跟从网络推荐，冒险攀登未经开发的野山，远离危险区域，防止因不熟悉当地环境发生安全风险。